Oto Sigorta Rehberi Sigorta hakkında herşey!

Hasarsızlık İndirim Oranları ne kadar?

Trafik ve Kasko sigortalarında prim fiyatları oluşturulurken araç yaşı, markası, modeli, sürücü yaşı vs. bir çok etken ele alınır. prim hesaplamalarında kazaya sebep olabilecek bütün etkenler, ihtimaller ve kazadan oluşabilecek hasar miktarları gözönünde bulundurularak hesaplama yapılır.

Oto sigortalarında şahısları birebir ilgilendiren en büyük indirim hasarsızlık indirimi.

Trafik sigortalarında hasarsızlık indirim

  • 1. yıl % 10
  • 2.yıl % 15
  • 3.yıl % 20

olarak belirlenmiştir.  Fakat 2014 ocak ayından itibaren sigorta prim hesaplanmasında serbest sisteme geçildiğinden bu tamamen sigorta şirketlerine bırakıldı.

Kasko poliçelerinde hasarsızlık indirimi

  • 1.yıl % 30
  • 2.yıl % 40
  • 3.yıl % 50
  • 4. yıl %  60
  • 5.yıl % 65

olarak kullanılır.

hasarsizlik_indirimi

Bazı sigorta şirketleri daha farklı değerler kullanabilir ama genel uygulama bu şekildedir.

Kasko poliçelerin de ki hasarsızlık indirim oranları sigortadan sigortaya değişebilsede yapılan en yüksek indirim % 65 dir. Yinede kasko fiyatı belirlemede şirketler serbest olduğu için bu oranlarla kendi müşterilerini ödüllendirmiş olurlar.

Trafik poliçesi için ise yukarıda belirttiğimiz oranlar sabit idi. 2014 ocak ayından itibaren tam serbest piyasaya geçildiği için bu oranlarda sigorta şirketleri tarafından serbestce belirlenebilecek.

Hasarsızlık indirimi dışında şirketlerin sigortalıya sunduğu farklı indirimler de var. Başlıca diğer indirimler;

  • Meslek indirimi
  • Tecrübe indirimi
  • Araç yaşı indirimi
  • Çoklu araç indirimi     vs.

Tabi prim fiyatını aşağı çeken tüm bu etkenler dışında birde prim fiyatını olumsuz etkileyerek prim fiyatının artmasını sebep olan durumlarda var.

Bu gibi prim fiyatını arttıran etkenlere sürprim denir. Yani poliçenize sürprim uygulanır ve prim fiyatınız belli oranda artar.

 

 

 

Tramer Sonuçlarındaki Büyük Hata

Bildiğiniz gibi ikinci el araç alırken aracın geçmişine ait bilgi alabilmek için tramere (5664) araç plakasını ve şase numarası mesaj atmamız yeterli. (Daha detaylı bilgiyi tramer sorgulama yazımızda bulabilirsiniz.) Aracın daha önce karıştığı kazalar ve bu kazalar sonucu aldığı hasarları ve sigorta firmasına maliyetini böylece öğrenebiliriz.

Bu tramer sistemi tamemen poliçeler üzerinden çalışan bir sistem; yani kaza yapan araçlardan herhangi biri trafik sigortası veya kasko poliçesinden yararlanarak aracını onarmak isterse bu kaza ile ilgili bilgiler tramere veriliyor.

Hasar sigortadan yaptırılmazsa tramerde görünür mü?

Araçlardan biri (genelde kusurlu aracın kasko poliçesi yoksa sigortadan faydalanamaz) onarım için sigorta şirketine başvurmaz da aracın onarımını kendi imkanlarıyla karşılarsa bu araçta oluşan hasar miktarı tramerde çıkmaz yalnızca ÇARPMA olarak tramere bilgi notu düşülür herhangi bir rakam belirtilmez.

tramerde hata

Tramer sisteminde karşılaşılan hatalar

Bunlar dışında sigorta poliçesinden karşılanan her türlü onarım miktarı tramerde görünür.

Gecen sene sigorta sektöründe ki hareketlilikten trafik sigortası poliçe prim fiyatlarının artışından ve bunun nedenlerinden bahsetmiştik. Yine eski yazılarımızda kasko poliçesi kesilirken kullanılan hasarsızlık indirimlerine değinmiştik. Trafik sigortalarında oluşan bu artıştan sicili temiz araç sürücülerinin yani kaza yapmayan sigortalıların etkilenmemeleri daha doğrusu kaza yapma oranı düşük olan sürücülere pozitif ayrımcılık uygulamak için trafik sigortası poliçelerinde de hasarsızlık indirimi uygulamasına geçildi.

Bu uygulamada acenteler sigortalıların eski trafik poliçelerinde ki hasarsızlık indirimi haklarını kullanarak prim fiyatlarında indirime gitmeye başladı.Fakat bu sistem tramer sistemiyle bağlantılı olduğu için bazı sorunlar çıktı.

Tramerdeki kazanın Hasarsızlık indirimiyle alakası var mı?

Yeni araç alan bir şahsı hasarsızlık indiriminden faydalansın diye eski aracının poliçesi sisteme girilince o eski araçtaki hasar kayıtları yeni araçta çıkmaya başladı. Örnek vermek gerekirse 2014 ocak ayında sıfır km araç alan bir şahsın eğer eski aracıyla 2012 yılında yaptığı bir kaza varsa bu kazadaki hasar 2014 model aracında görülmeye başlandı. Bunun sebebi ise tramer sisteminin bütün bilgileri poliçelerden alması.

Bu yanlışlıkla ilgili kurumlara gerekli uyarılar yapıldı fakat düzenleme ne zaman yapılır daha önce işlenmiş kayıtlar değiştirilebilir mi pek bilmiyoruz.

KAR LASTİĞİ VE KASKO

Bildiğimiz üzere kar lastiği daha önce ticari araçlarda zorunlu hale gelmişti.Fakat emniyet genel müdürlüğü havaların sert geçtiği 54 ilde sadece ticari değil hususi araçlar için de kış(kar) lastiği kullanımını zorunlu hale getirdi.hava sıcaklığının ortalama 7 derecenin altında olduğu   1 Aralık- 1 Nisan tarihleri arasında aşağıda belirtilen illerde hususi kullanım amaçlı araçlarda da kar lastiği kullanımı zorunlu olacak.

AFYONKARAHİSAR
AĞRI
AMASYA
ANKARA
ARTVİN
BİLECİK
BİTLİS
BOLU
BURDUR
BURSA
ÇANKIRI
ÇORUM
DENİZLİ
EDİRNE
ELAZIĞ
ERZİNCAN
ERZURUM
ESKİŞEHİR
GÜMÜŞHANE
HAKKARİ
ISPARTA
İSTANBUL
KARS
KASTAMONU
KAYSERİ
KIRKLARELİ
KIRŞEHİR
KOCAELİ
KONYA
KÜTAHYA
MANİSA
MUŞ
NEVŞEHİR
NİĞDE
SAMSUN
SAKARYA
SİVAS
TEKİRDAĞ
TOKAT
TUNCELİ
UŞAK
VAN
YOZGAT
ZONGULDAK
AKSARAY
BAYBURT
KARAMAN
KIRIKKALE
BATMAN
ŞIRNAK
ARDAHAN
IĞDIR
KARABÜK
DÜZCE

Kurallara uymayan sürücüler 77 tl trafik cezası kesilecek ikinci uygulamada da kar lastiği kullanılmadığı tespit edilirse araçlar bağlanacak.

Araçta kar lastiği yokken kaza yaparsak sigorta ödeme yapar mı?

Hem zorunlu trafik sigortasında hemde kasko da eğer aracın muayenesi yoksa, sigorta şirketleri ödeme yapmazlar.Çünki muayenesi olmayan araç trafiğe çıkmaya hazır değildir ve bile bile kazaya sebebiyet vermek anlamına gelir bu.Kar lastiği uygulamasındaysa kaza yapılan esnada kar lastiği zorunlu olduğu halde araçta kar lastiği yoksa ve aracın kaza sebebi lastiklerse sigorta şirketi bu durumda hasarı ödemeyebilir.

Peki bu uygulanabilir mi?

Şu aşamada yönetmelik çok yeni olduğu için sigorta şirketleri lastiklere dikkat etmiyorlar.Fakat ilerde ne olur bilinmez özellikle kasko poliçelerinde bu kar lastiği konusu özellikle belirtilebilir. ve kar lastiği kullanılmamasından dolayı gerçekleşen kazalarda sigorta şirketi hasarı sigortalı ya rücu edebilir.En azından kanun ve yönetmelikler buna izin veriyor.tabi burda önemli olan sigorta şirketlerinin tutumu...