Oto Sigorta Rehberi Sigorta hakkında herşey!

Zorunlu Karayolu Taşımacılık Poliçeleri

Karayolu yolcu taşımacılığı zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası,yurtdışı ve şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan araçlara kesilen bir sigorta poliçesidir.Bu poliçe araç sürücüsünü, yardımcısının ve yolcuları teminat altına almaktadır.Teminat taşımacılık hizmetinin başlangıcından sonuna kadar süren zamanda duraklarda ve molalarda ki süreler de dahil olmak üzere geçerlidir.

01.01.2013 tarihinden itibaren teminat tutarları

kişi başına tedavi giderleri için         175000 tl

kişi başı sakatlanma ve ölüm için     175000 tl

Zorunlu karayolu taşımacılık mali sorumluluk sigortası ise taşıma hizmeti sırasında yalnızca yolcuların taşıma süresinde,mola ve duraklamalar dahil başlarına gelebilecek herhangi bir kazadan ötürü bedeni zarara uğramalarına karşı teminat verilmektedir.Bu teminat tutarı sağlık giderleri,ölüm ve sakatlık için 250000 tl dir.

Bu iki poliçenin farkı ise birinde araçdaki herkes teminat kapsamındayken diğerinde ise sadece yolcular teminat kapsamında değerlendirilir ve ikinci poliçe yalnızca bedeni zararlarda geçerlidir.

Karayolları taşımacılığı olarak görülmese de kendi aracıyla bile olsa yurtdışına çıkacak kişilerin araçlarına trafik sigortasına ek olarak "yeşil kart" sorumluluk sigortası yaptırmak zorundadır.Bu sigorta yurtdışına çıkan motorlu araçların yaptırmakla olduğu 3. şahıs sorumluluk sigortasıdır.Bu poliçe kaza halinde kaza mahalliülke mali sorumluluk sigortası genel şartları geçerlidir.

VN:F [1.9.22_1171]
Oylama Sonucu: 0.0/10 (0 oy )

Trafik Sigortasında Hasarsızlık İndirimi | kasko

Karayolları Motorlu Taşıtlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası arac sahibi (sigortalı) haricinde  bulunana kişilerin Ölmesi sakat kalması ve mal ziyanlarını karşılar.Trafik sigortası poliçeleri arac sahibi veya aracı süren farklı kişiyse arac sürücüsü haricinde kazada zarar gören diğer kişilerin zararını karsılamayı teminat altına almış olur.

Trafik sigortasında da kasko poliçelerinde olduğu gibi hasarsızlık indirimi vardır;Eğer sigortalı araç 1. yıl kazaya karısmamışsa;

1. yıl %10

2.yıl %15

3.yıl %20

hasarsızlık indirimi poliçesine yansıtılır.

Eğer ki araç herhangi bir kazaya karışmış ise tam tersi olarak sonraki yıllarda poliçesinde artırım olur.

!.yıl %20

2.yıl %40

3.yıl %60

oranında bir artış sigorta poliçesine prim olarak yansır. Bundan sonraki süreçte kasko nedir diye sorunlara cevap olacak nitelikte yazımız devam ediyor.

Bu indirim ve artırımlar tüm sigorta şirketleri için gecerlidir ve siz her yıl trafik poliçenizi kestirdiğiniz sigorta şirketini değiştirseniz de aynı şekilde hasarsızlık indiriminden faydalanabilir. hatta hasarlı poliçenizden ötürü trafik poliçenizi kestirdiğimiz sigorta şirketini değiştirseniz dahi,poliçenizde hasar artırımı uygulanacktır.

Burda dikkat etmemiz gereken bir hususta bu hasarsızlık indirimi ve hasarlı poliçeye uygulanan artırımlar 3 yıl sürmekte 3 yıldan sonra herhangi bir artış veya imdirim olmamaktadır.Şöyle ki bir araç 3 yıl üstüste kaza yapmamış ve hersene hasarsızlık indirimden faydalanmışsa en fazla %20 lik bir oranda indirim alır.Dördüncü sen kaza yapmamış olsa dahi hasarsızlık indirim oranı değişmez.

Hasarlı poliçeye uygulanan prim artırımındada aynı sınır vardır .Bir araç 3sene üstüste kaza yapmış ve poliçesinde %60 artış olmuşsa 4. sene kaza yapsa dahi poliçesinde herhangi bir artış olmaz.

Yani trafik poliçesinde hasarsızlık indirimi maksimum % 20

Hasarlı poliçe artırımı ise maksimum % 60 dır.

VN:F [1.9.22_1171]
Oylama Sonucu: 10.0/10 (1 oy )

Zorunlu Trafik Sigortası Fiyatlarında Artış

Zorunlu trafik sigortalarında 2013 yılı itibariyle Türkiye Sigortalar Birliği fiyat artışına gitmiştir.Bu artış zaten beklenmekteydi fakat 2 katına çıkabileceği pek fazla düşünülmüyordu.Çünki daha 2012 de %30 lara varan bir artış yapılmış  bu bile epey tepki toplamıştı fakat sigorta şirketleri kar edemediklerini belirterek geri adım atmamışlardı.

Görünen o ki  gecen senki artışa rağmen sigorta şirketleri hala kar edememektedirler ki bu sene % 100 ü bulan oranlarda prim artışına gittiler.Öyle ki şu anda istanbul da ki bi aracın trafik sigortası primi minumum 500 tl civarında aracın yasına markasına,arac sahibinin yasına meslegine vs gore bu rakam 1200 tl ye kadar çıkabiliyor.Yani daha önceden kasko yaptırdığımız fiyatlara artık trafik sigortası yaptırmak zorunda kalacağız.

Peki sigorta şirketleri neden böyle bir artışa gitmek zorunda kaldılar?

Türkiye'de Sigorta şirketleri gerçekten kar edemiyorlar mı?

Bu güne kadar nasıl kar edebiliyorlardı?

Bu sorular tabi ki herkesin aklını karıştırıyor,bir sonraki yazımızda bunlara değineceğiz.

Ama şu durumda sigortalılara yani bize düşen gereksiz durumlarda sigorta şirketinden aracımızı yaptırmamamız .hatta ve hatta trafikde cok dikkatli olmalıyız. insanlar nasıl olsa trafik sigortam veya trafik kaskom karşılar diye canlarına zarar gelmeyecek durumlarda aracları cok hor kullanabiliyorlar.Veya cok küçük hasarlarda mesela 50 tl 100 tl lik hasarlarda sigorta şirketlerine basvuruyorlar.Bir yıl içinde sizin kucuk veya buyuk kendi aracınızda veya karsı tarafta olan hasarlar için sigorta şirketine basvurmanız sizin hem sigorta hem kasko primlerinizin artması demektir.

Sigorta şirketlerinin bu konuda ki hassasiyetlerini dikkate alarak araclarımıza gelen hasarlara dikkat etmemiz bizim için daha iyi olucaktır Çünki şu anda trafik sigortası zorunlu ve ortalama bi araçda 800 tl civarında en ufak bi kazada bu rakam 1000 tl nin üzerine çıkabilir.

 

VN:F [1.9.22_1171]
Oylama Sonucu: 0.0/10 (0 oy )